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2011年3月8日至10日，2011年亚洲商务航空展将在香港举办，世界多家知名公务机公司将参展，目前，美国湾流宇航公司、赛斯纳飞机公司和法国达索飞机公司已经签约，届时将展出大量飞机。

近年来，随着亚洲对各种商务飞机需求的日益增长，2011年亚洲商务航空展览会再次成为众多制造商在亚洲地区谋求长期战略性发展不可错过的重要活动。

2011年亚洲商务航空展览会将推出室内展示和大型静态飞机展示两部分，另外还将在香港商用飞机中心设立企业展区。此外，还将与亚洲商务航空协会携手召开大型会议。

新的展场与静态飞机展示是展会的一大亮点，吸引众多飞机机身和引擎制造商、飞机内饰设计师、旅游包机承包商、维修公司、金融机构和 FBO运营商前来参加。

2009年亚洲商务航空展览会一共展出16架商务飞机，其中包括空中客车、庞巴迪、赛斯纳、达索、巴西航空工业公司、湾流和比亚乔的最新机型。亚洲商务航空展览会也因此成为亚洲规模最大最重要的商务航空展，其中大部分制造商还参加了 2010 年6月在澳门举行的亚洲商务航空展览会。

湾流宇航公司国际销售副总裁Roger Sperry Roger Sperry 说：“如果大家注意到我们去年的销售业绩，就会发现我们公司在美国市场的销售额仅占 2%，而在亚洲市场增长了 15%。随着亚洲经济的发展，这些数字也会随之增长。”

法国达索猎鹰总裁兼首席执行官John Rosanvallon说道：“中国的商务机市场已经进入了强劲发展阶段。”

2011年亚洲商务航空展览会将与亚洲国际航空展览会暨论坛同期举办，它将再次成为中国企业向国外制造商展示制造能力的重要平台。2009亚洲商务航空展览会吸引了来自28个国家的500多家参展商，其中最引人注目的是总部设在上海的中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 在国际上首次展出的新型 C919 客机。

商务航空业在亚洲和中国的发展

国际商务航空业的目光正迅速向亚洲转移。庞巴迪表示，未来十年，中国新的商务机订单数量预计将达600架，年增长15%。近期中国对商务机运行标准、许可的放宽是刺激需求增长的最大动因。

中国注册的商务机飞行许可审批所需时间由6天大幅缩短为三天。在支持方面，过去三年间，亚太地区新增 20,000多平方米的公务机固定基地运营设施，主要分布在北京、香港和上海。此外，刺激需求增长的另一显著因素是亚太地区高资产净值人士数量上升，其总量现已超过欧洲。