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中国是目前全球球公务机市场增长最快的地区之一。湾流公务机目前在整个亚太地区大型机舱市场中也处于领先地位，在过去的五年中，湾流的销售额增长了将近200%。

例如，民生金融租赁与湾流协议将在未来3至5年内，订购50架湾流公务机，涉及G650、G550、G450、G280等湾流全系列公务机产品，意向采购价值达到26亿美元，这也是迄今为止国内融资租赁公司最大宗的飞机交易。

目前，湾流公务机广泛应用于民用、商业、政府机构、军事等领域，系列机型共有7种，其中G650及G250为最新推出的两款机型，而2011年8月才取得中国民航局型号认证的宽体机舱、高速型G150在中国市场“卖得最好”。

湾流总裁LarryFlynn表示，目前内地市场最主要的客户来自北京。但上海、天津、深圳等地的客户群也在增长，“随着中国人购买力的增强和对外商务活动的频繁，这里已经并将持续成为公务机的重要市场”。

2015年1000架？

中国公务机市场被湾流、达索猎鹰、庞巴迪、豪客比奇等一干制造商寄予了“2015年1000架”的狂热期待。2010年年底，中国国务院批准了《低空空域管理改革指导意见》，计划逐步降低对1000米以下低空飞行的运行要求。虽然这对高空、中长途飞行的私人飞机并无直接影响，但在制造商看来，这种姿态上的宽松，已经意味着通用航空市场引爆点的到来。

从1995年进入中国的公务机经过10多年的缓慢发展后于近两年突现市场井喷。空客、波音等国际公务机巨头齐聚奢侈品展。原本在中国高处不胜寒的公务机突然不断闯入人们的视野。

业内人士表示，关于中国公务机市场井喷的说法也有一定道理。近一两年中国公务机订单确实比前10年总合还要多，但真正井喷还要等到民航管理局政策梳理以后才能形成，乐观估计还需要两到三年。