湾流G650超远程公务机通过初步试飞

Gulfstream 湾流航空航天公司宣布,超大机舱、超远航程型Gulfstream湾流G650已成功完成首批试飞任务。两架G650试飞机型—— T1和T2上周同时升空,并通过两台遥测设备进行实时跟踪。

T1目前已完成18次飞行,总计飞行43小时以上。飞机达到了0.90马赫的最大航速和47,000英尺(14,326米)的最大飞行高度。测试飞行员目前正在测试飞机的操作性能、引擎和襟翼性能、飞行员静态系统、航空电子设备、液压系统、发电及配电系统、飞行控制以及机舱环境和增压控制系统。

湾流G650超远程公务机

第二架测试飞机——T2于2月25日下午12:50由高级试飞员 Gary Freeman和Scott Buethe驾驶,从萨凡纳/希尔顿黑德国际机场起飞。飞机上升到37,000英尺(11,278米)高空,以0.80马赫的航速飞行了 2小时33分钟后返回萨凡纳。

Freeman表示:“试飞时风力很强,但T2和T1都处理得很好。精确地控制飞机需要飞行员进行细致的操作。这种喷气机操作起来十分简便。”

Gulfstream湾流计划、工程与测试部高级副总裁Pres Henne表示:“飞行员提交的报告表明,湾650的飞行性能非常出色。尖端的科技带来了飞机的出众表现,正和我们的预期一致。我们非常期待接下来的试飞计划,并希望在2011年获得认证。”

湾650的试飞和认证计划涉及五架飞机,预计需要进行1,800小时的测试。每架飞机均须通过一系列特定的测试,其中T1侧重于性能和飞行控制,T2侧重于系统,T3则以航空电子设备为测试重点。测试计划的两种生产型飞机——P1和P2,将分别用于评估舱内系统和最小垂直间隔(RVSM)。

Gulfstream湾流预计G650将于2011年同时获得美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的认证。

Gulfstream湾流于2008年3月13日宣布了湾650计划。2009年9月29日,飞机凭借自身动力在7,000多名观众面前亮相。它于2009年11月25日完成首飞,并定于2012年服役。

G650是同类飞机中航程最远、航速最快的机型。此款商务喷气机由世界一流的Rolls-Royce BR725引擎提供动力,能够以0.85马赫航速飞行7,000海里,最高飞行速度达0.925马赫。其7,000海里的航程意味着G650可连续不停地从迪拜飞往芝加哥。凭借41,000英尺的初始巡航高度和0.85马赫的航速,G650可爬升到51,000英尺的最大高度,从而避开了繁忙的空中交通和恶劣的天气条件。

由于机翼采用了全新的空气动力优化设计,因此G650能够达到最新的起飞认证要求。飞机可以最大起飞重量从6,000英尺长的跑道上起飞。

乘客感觉舒适是G650的主要特色之一。飞机采用最大的专用商务喷气机客舱,因此厨房和洗手间更加宽敞,储藏空间也更大。此款喷气机可容纳11-18名乘客,并设计了16扇Gulfstream湾流特有的28 X 20.5英寸椭圆形舷窗,创业内之最。

G 650的客舱环境可实现最大的工作效率。FL510时4,850英尺的客舱高度和FL410时3,300英尺的客舱高度有助于缓解疲劳、提高注意力及工作效率。客舱内更安静,提供更适于倾谈或休息的环境。

由于飞机采用了新型Gulfstream Cabin Essential(TM)客舱系统,因此不会因单点故障而导致任何功能失效。也就是说,厕所冲洗功能、供水以及娱乐设施始终都能正常使用。

此外,G650还配备了商务航空领域最先进的驾驶舱——PlaneView(TM) II座舱,以及一个状态与趋势高级监控系统(AHTMS),它可为订制飞机维护计划提供支持,并增强了有效性。

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